🐍 Motor Škoda 1.2 Tsi 63 Kw Recenze

V aktuálním testu ojetiny se podíváme na Škodu Octavia se základním zážehovým motorem 1.2 TSI o výkonu 63 kW a s pětistupňovou manuální převodovkou, kterou jsme si půjčili na test. Vůz z roku 2014 ujel zatím necelých 62 000 km a prodejce za něj chtěl 244 000 Kč. Jedná se sice o základní výbavu Octavie, ale vadí to? ŠKODA RAPID 1,2 TSI (63 kW) - TECHNICKY . Motor: Benzinový čtyřválec s přeplňováním: Výkon (kW/koní) 63/85: Max. točivý moment (Nm/ot. za min.) 160/1500-3500: Poháněná kola: Přední: Převodovka: Manuální pětistupňová: Maximální rychlost (km/h) 183: Zrychlení 0-100 km/h (s) 11,8: Spotřeba paliva (l/100 km) 6,5 město/4 Test Škody Octavia 1,2 TSI versus 1,4 TSI: dvě deci navíc. 27. 5. 2014, 8:00. Pokud se rozhodnete pro octavii s benzínovým motorem a šestistupňovou manuální převodovkou, máte na výběr tři motorizace: dvanáctistovku, čtrnáctistovku a osmnáctistovku. Zkoumali jsme, o kolik rychlejší a žíznivější je verze 1,4 TSI proti 1,2 Volkswagen Polo 1.2 TSI 66 kW - co čekat od vozidla s rokem výroby 2012? Jízdní vlastnosti jsou velmi neutrální. Dynamika rozjezdu je dostatečná do 110 km/h, poté se již motor se svými 66 kW spíše přemáhá a začíná hlučet. Při běžném provozu ve městě je auto velmi tiché. Design, interiér. Korunové náklady na ujetý kilometr jsou velkým lákadlem nejenom u Škody Citigo, ale také u modelu Octavia.Poté, co z nabídky vypadly motory 1.2 TSI 63 kW a 1.6 TDI 66 kW, je G-Tec spalující vedle benzinu i zemní plyn výkonově nejslabší verzí celé nabídky. Jake.auto.cz: Škoda Yeti (přehled testů a dalších článků) První cena vozu. 362.900,- Kč (Yeti 1,2 TSI 77 kW) První cena vozu s testovanou motorizací. 425.900,- Kč (Active 1,4 TSI 90 kW) Základní cena testovaného vozu. 491.900,- Kč (Ambition 1,4 TSI 90 kW) Cena testovaného vozu vč. příplatků. 621.900,- Kč (Ambition 1,4 TSI Motor 1.2 TSI ve slabším provedení o výkonu 63 kW (86 k) samozřejmě stačí, ale na dálnici mu brzy dojde dech. Diesel 1.6 TDI o výkonu 77 kW (105 k) je při přímém srování samozřejmě dynamicky nadanější a zejména na dálnici je s ním jízda méně stresující. Pokud by se Vám zdála jeho dynamika nedostatečná, rozhodně se nekoukejte po 1,6 16V (77 kW), která je o dost hlučnější a také má výrazně vyšší spotřebu. Rovnou budete muset sáhnout po přeplňované 1,2 TSI o výkonu 63 nebo 77 kW. Takový motor ale doporučuji jen těm, kteří jezdí delší trasy. Naopak motor 1.4 TSI umí rozvody zazlobit, ale spíše mu dříve selže povinně dodávaný automat 7DSG. Diesely špatné nejsou, ale trpí na zanedbaný servis. Naftovému 1.6 TDI občas zazlobí okruh EGR a chlazení, pro tříválce 1.4 TDI platí to samé s tím, že mají opravdu horší dynamiku a nepříjemný projev. Škoda Fabia Combi s motorem o objemu 1,2 litrů, s označením TSI rozhodně patří k těm výkonnějším variantám, které nabídnou celých 81 kW. Kultivovanost chodu motoru, celkově tichý chod, ale i dobrá akcelerace jsou rozhodně dobré důvody pro tuto volbu. Dobrý den. Prodám řídící jednotky motorů. 1. 03F 906 070 AM 1.2 TSI Škoda fabia 2011-2015 2. 03E 906 023 J Škoda fabia 2, Škoda Roomster 1.2 12V 3. 038 906 019 KE VW Passat B5 2003-2005, Škoda Superb I 2002-2008 1.9 TDI 96 kW. Cen Tento motor je mechanicky naprosto shodný s verzí 1,2 TSI 77 kW, z marketingových důvodů je motor omezen pouze softwarem. Pokud tedy již při koupi vozu přemýšlíte o chiptuningu, je výhodné koupit si tuto slabší verzi, rozdíly v ceně obou modelů Vám úpravu zaplatí a ve výsledku motor pojede lépe, než sériových 77 kW. .

motor škoda 1.2 tsi 63 kw recenze